汽车空调抽空和加注方法步骤汽车空调制冷剂加注机使用注意事项以及维护方法是什么？

安装歧管压力表，绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接到真空泵，然后抽真空操作。安装制冷剂罐。

加注罐安装在歧管压力表上，低压侧和高压侧全封闭歧管压力表阀门安装在歧管气压计绿色充气软管中间冷却罐上，顺时针旋转手柄，直至制冷剂上的针阀能钻出孔，逆时针旋转手柄，按下空气歧管压力表的排出阀，将空气释放，直至制冷剂从释放阀排出。从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧阀门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。注满后，关闭阀门。检查泄漏。使用电子检漏仪检测系统中的泄漏。从低压侧充注制冷剂:关闭高压侧阀门后，启动发动机，运行空调，打开歧管压力表，加入规定量的制冷剂。

灌装条件:

①发动机转速为1500r/min

②风机调速开关处于“高”位置③空调开关打开。

④温度选择器是“最酷”的。把所有的门都打开。

更换加注罐时，关闭高低压两侧阀门;更换完毕后，打开排量阀，将中心软管(绿色)和歧管压力表中的空气放掉。根据歧管压力表压力显示检查制冷剂充注量。当制冷剂充注量达到规定量时，歧管压力表压力也应达到规定值，规定压力:

①低压侧0.15~0.25mpa

②高压侧1.37~1.57mpa

当制冷剂充注量满足要求时，关闭低压侧阀门，关闭发动机。注意:不要让压缩机工作。空调器压缩机在运行时，如果从低压侧不充油，就会造成空调器压缩机因缺油而紧张。不打开低压侧阀,制冷剂的空调压缩机通常是气体状态,如果喷射的高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂到低压侧,如果空调压缩机开始工作在这个时间,会有液体的打击和伤害。

汽车空调冷媒加注机怎么用厂家生产线上的灌装机不启动汽车，修理厂的灌装机启动汽车。把空调打开。简述空调制冷剂加注的步骤

首先把空调机器的条件下正常变绿边孔带连接氟利昂气缸压力表是一个低表连接带机低压管外厚圆柱首先打开一个小内气体,然后缓慢打开压力表阀打开它关闭直到可以增加你想要的压力

汽车空调抽空和加注方法步骤时间是用低压管道连接低压表打开低压管阀线,完成了低真空管道把阀门关闭桌子中间那根管连接到冷却液,然后穿开放打开低压表就ok了,因为空调管是一种真空在冷却液；    
汽车空调抽真空应进行哪些步骤？汽车空调制冷系统抽真空的步骤是什么

连接管路:将汽车制冷剂回收灌装机管路与汽车空调的高低压管连接(红色连接高压管，蓝色连接低压管)。

启动自检:制冷剂回收灌装机启动后，进行自检过程。真空:制冷剂回收灌装机自检完毕后，可根据机器上的按钮和屏幕提示进行真空。真空完毕后，可直接加冷媒。根据车辆空调上标注的最大制冷剂充注量，设定制冷剂回收充注机的容量、时间和类型，确认制冷剂回收充注机可自动启动充注。

延伸材料:

在日常生活中，我们都经历过这样的经历:用酒精棉垫擦身体，或者用汽油擦手有冷的感觉。这意味着液体在变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用这一基本原理。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器五大主要部件组成。各部件之间采用铜管或高压软管连接，形成一个封闭系统。制冷剂在密封系统中以不同状态循环，即处于气-液-气变化状态。

汽车空调怎么打气，抽空，加氟啊？教教我谢谢了！轿车空调抽气，其实就是系统压力泄漏检测，检查系统有没有泄漏。泵送和保压是空调维修中常见的一项任务。系统的正常维护,一般从低操作压力计喷嘴压力5-6bar(必须使用氮、严格禁止使用空气压力,因为空气中含有太多的水),不能同时高低压压力(压力平衡系统在很长一段时间)。然后用肥皂水逐个检查每个管接头。系统压力检查正常后，即可抽真空。最好使用大功率真空泵抽真空30分钟(最好同时从高、低压管道抽真空)。填充制冷剂。可高压一次称重充液完成。如果不能一次完成，可以通过低压管道补充气体(此时压缩机处于正常工作状态)。如果不知道系统中需要充注的制冷剂的重量，应在充注过程中不断观察高压管路的视镜，将白色气泡变为透明，即充注完成。试运行完成后，打开空调反复变速，查看液镜是否透明，维修完毕。汽车空调添加制冷剂需要抽空吗

系统管路中还有制冷剂，只补充制冷剂。它不需要吸尘。只要空调器在运行，就可以从低压侧针阀进行补水。如果系统管路中制冷剂泄漏灯亮，则需要用真空泵抽真空，确保负压合格后，再添加标准量的新制冷剂。充注前最好检查泄漏情况，并对泄漏点进行充注。

汽车空调抽真空应进行哪些步骤？你好,欢迎来到第一个共享,对汽车空调真空步骤具体地说,首先,请正确连接的高、低压空调管快速接头,然后释放空调管道系统内的剩余压力,真空泵运行时间设置后,就可以启动真空泵,真空泵一般运行时间可设定在15分钟左右，真空结束后，请不要立即加油和加氟。有必要观察几分钟，看空。